آئرو 8

آئرو8

بهترین تست های جاده ای تا کنون: مورگان آئرو 8

نیومورگان‌ها به اندازه جنگ‌های جهانی ظاهر می‌شدند تا زمانی که آئرو8 آمد و یک BMW V8 جدید و ساخت آلومینیوم فشرده را به همراه داشت.

موتور V8، اگزوز و گیربکس شش سرعته دستی BMW 540i برای مورگان آئرو 8 بازسازی شد، در حالی که تفاوت لغزش محدود با BTR باعث کاهش قدرت شد.

یک شاسی آلومینیومی چسبانده شده، پرچ شده و پخته شده با یک قاب خاکستری و بدنه آلومینیومی تنها 1135 کیلوگرم وزن داشت.

هدف از فنرهای ایباخ و دمپرهای koni ایجاد پیچ‌های مسطح بدون میله‌های ضد رول بود. طراحی بیرونی - به همان اندازه درخشان و قدیمی - کار چارلز مورگان بود.

آئرو 8 قابل حمل، با سرعت 30 تا 50 مایل در ساعت در 3.6 ثانیه در رتبه چهارم، معیارهای سریع و بدون دردسر در دنده را مدیریت کرد.

آئرو 8

نکته کلیدی این بود که اجازه دهید گشتاور عظیم کار را انجام دهد و تعویض دنده پرتاب طولانی را به حال خود رها کنید.

با این حال، نت اگزوز به طرز ناامیدکننده‌ای بی‌صدا بود، و گیربکس به صدا در آمد، در حالی که ترمزهای مستعد محو شدن احساس نداشتند.

شاسی بهترین عملکرد خود را در هشت دهم ارائه داد و چرخش را محدود کرد و در عین حال انعطاف چشمگیر را حفظ کرد. فرمان فاقد خود محوری و احساس بود.

کابین از مواد با کیفیت استفاده می‌کرد و ارگونومی مناسبی را ارائه می‌داد، اما کاپوت بی‌نقص باعث می‌شد باد و باران وارد شود.

بهتر است آن را رها کنید و از نقاشی دیواری آئرو 8 لذت ببرید.

قیمت 55500 پوند موتور V8، 4398 سی سی، بنزینی قدرت 286 اسب بخار در 5400 دور در دقیقه گشتاور 324 پوند فوت در 3600 دور در دقیقه